台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图

LA+mborghini Sin的诞生代表蓝宝坚尼对于探索无限可能的坚持,是前瞻未来的超级跑车品牌。总代理LAMBORGHINI TAIwan嘉鎷兴业宣g w R D K t – L布全台首部混合动力限量超跑LAmborghini Sin已于日前交车,A.T.mobili Lamborghini亚太区总监Francesco ScARdaoni表示,「全球限量生产63臺,我们w { D # S臺湾的Sin尊荣车主一同庆祝拥有此划时代巨作。」Sin是品牌史上最速车款,以品牌DNA为基石,借鑑未来主义实现非凡划世代超跑设计,搭载当3 0 } B ! \ A代最具代表性的V12 Lamborghini动力心臟,以独特混合动力技术所打造,提供Lamborghini自然进气超跑的非凡情感和卓越动态性能,并满足未来对电动化的需求,综效输出达到819 HP

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(1)

车身后部主动冷却盖板

Lambor& G 6 i T , (ghini Sin的整体设计明确地展现了结合未来前瞻的造型与优越非凡的空气力学设计。无庸置疑,Sin是一部创新世代的Lamborghini超跑,具有品牌核心神髓,勇于突破现况,以创新的目光审视未来。

灵感设计来源起于Countach,Sin具有锐利的线条,符合空气v B i力学的优雅姿态与极具辨识度的轮廓。由碳纤维勾勒出的车身令人嘆为观止,雕琢出革新设计的线条。车前灯的灵感致敬Terzo MIllennio,以不可磨灭的光辉标志,展现极具未来感的Lamborghini设计风范。

Sin的未来感设计宣示了优化的空气力1 ( e e x –学和技术实力:气流将由前下扰流导入,通过前箱盖,穿过车侧进气口,最后通过后扰流,型随机能,超越现实的未来感设计,将空气力学效应最大化。Lamborghini亦于Sin採用首次运用于车辆上的独特材料技术,车身后部的主动冷却盖板採用Lamborghini专利技术,盖板的运行由智能温感材料对排气系统所产生的温度反应触发作动,当排气区域温度过高,盖板会自动打开,无须电动感应器辅助,提供轻量且优雅的冷却技术。

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(2)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(3)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(4)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(5)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(6)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(7)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(8)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(9)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(10)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(11)

用Bianco Polar皮革、AlcANTAra麂皮

Lamborghini Sin极具未来感的造型设计不仅刻划了义式美学,更为其顶级客制服务创下前所未见的维度。每一部划J p i X时代超凡巨作皆经过其车主与Lamborghini Centro Stile设计中心与Lamborghini Ad Personam联手打造而成,每一? C {部Sin皆是独一无二性格展现,拥有的不仅是最快的Lamborghini,更_ D K b o U L i是独一无双的Lamborghini。

首部抵臺的Lamborghini Sin外观车色为Verde GEa Matt—带有金属色泽的消光军绿色,并以Oro Electrum消光金点缀,此车身漆色含有金色薄片与水晶微粒,层叠出完美色泽,与内装设计完美搭配,体现未来电动化的Lamborghini对于色彩与完美材质绝不妥协的坚持。内装选以Bianco Polar 与Nero Ade 的Alcantara皮革,以纯净的白色饰以深邃的黑色,亲眼鑑赏,彷若置身于视觉交响盛宴。

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(12)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(13)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(14)

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(15)

跑百仅需2.8秒

Sin的动力心臟是Lamborghini当代巔峰之作的V12引擎,辅以全新开发的超级跑车动力系统,独特油电混合架构以最轻的重量实现最高的动力输出。此款创新的轻型混合动力拥有# F O I f A \一个比同等重量电池强大三倍的超级电容,採用48伏特低电压系统,电流峰值可达600安培。由此电流供电的电动马达直接在后轮释放驱动动力,并且在静止期间利用惯性为电容充电,均匀的电流在充电循环中可确保效率均衡且不过热。此蓄能技术可谓全球首创,Sin採用超级电容技术最初系于Lamborghini Aventador所开创,而后迅速发展至可存储10倍电力。

相较重量相同的电池,Lamborghini Sin超级电容强大三倍,其重量只有同等功率输出的电池的1/3\ 7 f X q & M 5,安置于驾驶I Q Z e m q 8 *与引擎间的舱壁上,确保完美的重量分布。带有超级电容的电子系统与电动马达总重仅有34公斤,极致轻量技术实现梦幻般的功率重量比。

这项先端技术结合採用钛合金进气阀的V12引擎,在8,500 rpm时可输出785 hp 最J X & m # 4 ( w大马力。此颗Lamborghini史上最强大的动力心臟结合混合动力系统,可额外输出34 hp马力,综效输出达到819 hp,同时仍然具有Lamborghini引擎独有的情感共鸣。

Sin採用由Lamborghini所研究开发,高度先进的动能再生煞车系统。归功于超级电容对称行为的特点,系统得以使用相同的功率充电与放电,因此凡当车辆煞车时,Sin的储能系统将会为其充满电。储存的能量可立即用于动力提升,使车主在行驶加速时立即增加扭力输出,当时速达到130 km/h时,动力输出则由电动马达转自引擎,得益于此系统,Sin的整体加j o / X f ( M速性能强化了10%。车辆于低速档时提供即时加速,V R S | 8 ~透过V12引擎及混合动力系统优越的循跡表现,使Sin成为Laz Q e @mborghini史上加速最快的超跑,0-100 km/h加速仅需不到2.8秒,极速超过350 km/h,风驰电掣,正如其名「Sian」在Bologna当地方言为闪电的含意。

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(16)



微信扫描下方的二维码阅读更多精彩内容

台灣第一輛Lamborghini Sian藍寶堅尼限量油電蠻牛駕到插图(17)

发表评论

后才能评论